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さすがにアーケードに比べると だいぶん寂しい出来だけど、
一応乗りのよいBGMもSIDで鳴ってくれている
もう少しスピード感があれば良かったかな？
ジャンピングはアーケード同様に豪快だね。
このム−ビーの後半に収録されているアウトランの方はスピード感も
なかなかの好移植だから、そのレベルで作ってくれると良かったのに、
って思っちゃいます。
＜ＣＭ＞
やっぱ、モノホンは かっこいいですね。
kawasaki D-TRACKER X [D-TRACKER X]
2008年モデルでは、エンデューロレーサーをベースとした水冷DOHC4ストローク単気筒エンジンを搭載し、寒冷時の始動性も向上したほか、前後ブレーキには強力なストッピングパワーを約束するペタルディスクを採用、ブレーキパッドの材質やレバー比も最適化することで、優れたコントロール性を発揮します。
車名 D-TRACKER X
メーカー カワサキ
車両本体価格（税込） 538,000円
発売日 2008年4月5日
スタイル オフロード
車両 全長×全幅×全高(mm) 2,130×795×1,125(mm)
軸距 1,420mm
シート高 860mm
最低地上高 225mm
乾燥重量 129kg
最小回転半径 ---
タンク容量 7.7L
オイル容量 1.5L
カラーバリエーション 「エボニー」「オリエンタルブルー」「ソーラーイエロー」
エンジン・性能
エンジン型式 水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ
総排気量 249cc
内径×行程 72.0×61.2mm
圧縮比 11.0
最高出力 18[24]/9000kw[ps]/rpm
最大トルク 21[21]/7000Nm[kgm]/rpm
燃費 ---
点火方式 CDI
始動方式 スタータモータ
変速比
ギヤ段数 6
1速 3.000
2速 2.000
3速 1.500
4速 1.190
5速 1.050
6速 0.952
1次減速比 2.800
2次減速比 2.785
足回り・その他
キャスター ---
トレール ---
前ブレーキ シングルディスク
後ブレーキ シングルディスク
前タイヤサイズ 110/70-17M/C 54S
後タイヤサイズ 130/70-17M/C 62S
